鋰電池和鉛酸電池相比較的話(huà)，鋰離子電池的平均電壓水平更高，其能量密度高。換句話(huà)來(lái)說(shuō)同樣大小的電池，鋰離子電池容量更多。除此之外鋰離子電池相當來(lái)說(shuō)更輕，攜帶更加方便，而且壽命使用壽命也更加的長(cháng)。除了這點(diǎn)之外，鋰離子電池的適應環(huán)境更高更強，受到溫度影響更小并且更加的生態(tài)環(huán)保。

鋰電池的主要優(yōu)點(diǎn)：

1.使用壽命長(cháng)，循環(huán)次數還長(cháng)

鋰電池使用壽命相較較長(cháng)，使用壽命可達到六年之上，磷酸亞鐵鋰為正極的電池用1CDOD充放，有可以使用一千次的記錄;

2.無(wú)記憶效應剎那間動(dòng)力高

具有高功率承受能力，在這當中電動(dòng)汽車(chē)用的磷酸亞鐵鋰鋰離子電池可以達到15-30C充放電的能力，有利于高強度的啟動(dòng)加速;自放電率低，無(wú)記憶效應;

3.鋰電池電壓平臺高，可以很好的制作成鋰電池組

鋰電池電壓平臺高：?jiǎn)误w電池的平均工作電壓為3.7V或3.2V，約等于3只鎳鎘電池或鎳氫電池的串聯(lián)電壓，有利于組合成電池電源組.

4.能量比高，重量還輕

相較電池來(lái)講鋰電池能量密度高。具有高儲存能量密度，現階段已達到460-600Wh/kg，是鉛酸電池的約6-7倍;相較鉛酸電池來(lái)講鋰電池重量輕，同樣體積下重量約為鉛酸產(chǎn)品的1/5-6。

當然，鋰離子電池也有三大缺點(diǎn)，安全穩定性相對較差，如果使用不當，極易發(fā)生爆炸危險。此外，鋰離子電池無(wú)法進(jìn)行大電流放電，生產(chǎn)條件要求高，成本較高。

而且相對于鋰離子電池，鉛酸電池的價(jià)格相對便宜，更容易被大眾接受。鉛酸電池具有較高的倍率放電性能。首先，鉛酸電池回收成本要高于鋰離子電池。

然而，鉛酸電池也有它的缺點(diǎn)，例如，重金屬很容易對環(huán)境造成污染;與鋰離子電池相比，鉛酸電池的能量密度較低;它的壽命比鋰離子電池短。

盡管鋰電車(chē)有許多優(yōu)點(diǎn)，但從目前來(lái)看，鉛酸電動(dòng)車(chē)占主導地位，其主要因素是技術(shù)的不完善，雖然一些鉛酸電動(dòng)車(chē)和電動(dòng)車(chē)巨頭已經(jīng)開(kāi)始研發(fā)鋰電產(chǎn)品，但作為一個(gè)新的涉足領(lǐng)域，許多企業(yè)目前還在不斷摸索和探索，而早期的產(chǎn)品往往還不夠成熟。

當然，也有一些人會(huì )說(shuō)，我可以自己改裝鋰離子電池啊，但我想說(shuō)的是，改裝并不那么簡(jiǎn)單，不僅與充電器相匹配，而且還要考慮電機功率、電壓等多方面因素，所以，不推薦個(gè)人改裝。

簡(jiǎn)言之，鋰電產(chǎn)品的出現是電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的體現，但要想取代鉛酸電池，技術(shù)必須達到匹配的高度，同時(shí)必須提高性?xún)r(jià)比，這樣才能被更多人接受。

眾所周知，汽車(chē)的各個(gè)部件都有使用壽命，電池也是一樣的。電瓶用途包括：當汽車(chē)準備發(fā)動(dòng)時(shí)，電瓶向起動(dòng)機放電，由起動(dòng)機驅動(dòng)飛輪，曲軸轉動(dòng)，從而發(fā)動(dòng)汽車(chē)。當引擎沒(méi)有足夠的電力或沒(méi)有啟動(dòng)時(shí)，為汽車(chē)中的電器提供動(dòng)力，例如音響系統，照明系統等，當引擎沒(méi)有足夠的電力時(shí)，蓄電池將收集和存儲電力，以便以后使用。

目前，汽車(chē)用蓄電池大致可以分為免維護電池和普通(非免維護)蓄電池?，F在市面上大多數車(chē)型都使用免維護蓄電池，而大多數日系車(chē)，使用非免維護蓄電池，即普通蓄電池。

一般蓄電池又叫鉛酸蓄電池，其電極由氧化鉛和氧化鉛組成，電解液為硫酸溶液。主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩定，價(jià)格便宜;缺點(diǎn)是經(jīng)常進(jìn)行日常維護。傳統的普通蓄電池一般使用2年左右，需要定期檢查電解液高度，并加入蒸餾水。

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