鋰蓄電池在高溫老化后性能更加安全，絕大部分生產(chǎn)鋰離子電池的廠(chǎng)家都采用高溫老化的操作方法，在45~50攝氏度溫度下老化1~3天，隨后常溫閑置。蓄電池在高溫老化之后，可能存在的不良現象會(huì )暴露出來(lái)：如電壓變化，厚度變化，內阻變化等，這些都可以直接考驗這批蓄電池安全性和電化性能的核心指標。

現在，絕大部分電池企業(yè)都采用劣質(zhì)低檔的國產(chǎn)隔膜開(kāi)展量產(chǎn)，高溫老化也成了電池內部結構安全的潛規則。

為了縮短電池的整個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)周期，高溫下的新電池只會(huì )加速電池的化學(xué)反應，不會(huì )對電池引起太大的傷害，電池在常溫下的靜置時(shí)間為三周以上，讓正負極、隔膜、電解液等充分的化學(xué)反應達到平衡，此時(shí)此刻電池的性能才比較真實(shí)。

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